وقتی با ماشین در حال رانندگی هستید، شاید فکر کنید تمام چیزی که باعث حرکت خودرو می‌شود موتور و گیربکس است، اما واقعیت این است که جلوبندی و سیستم تعلیق نقش بسیار مهم‌تری از چیزی دارند که معمولاً دیده می‌شود. هر تکان، هر لرزش، هر صدای اضافه، هر انحراف فرمان و حتی کوچک‌ترین عدم تعادل، همه و همه از همین بخش می‌آید. اینجا همان جایی است که بیشترین فشار را متحمل می‌شود و اگر مشکلی در آن به وجود بیاید، نه فقط آرامش رانندگی از بین می‌رود، بلکه ایمنی خودرو هم به خطر می‌افتد.
خیلی از راننده‌ها وقتی احساس می‌کنند ماشین روی دست‌اندازها زیاد تکان می‌خورد، فرمان کمی به یک سمت می‌کشد، یا هنگام عبور از ناهمواری‌ها صدای تق‌تق می‌شنوند، فکر می‌کنند موضوع ساده است و به مرور درست می‌شود؛ اما حقیقت این است که هرکدام از این علائم نشانه شروع یک مشکل جدی در جلوبندی یا سیستم تعلیق است. قطعاتی مثل سیبک‌ها، طبق‌ها، کمک‌فنرها، بوش‌ها، موج‌گیر، میل تعادل و شاسی در معرض فشار مستقیم هستند و اگر یکی از آن‌ها ایراد پیدا کند، خیلی سریع به سایر قطعات آسیب می‌زند.
در چنین شرایطی، اولین کار اینه که خودرو توسط یک تعمیرکار متخصص جلوبندی بررسی شود. وقتی شما خودرو را برای بررسی جلوبندی می‌آورید یا درخواست بازدید در محل می‌کنید، همه چیز از تست فرمان و چرخها شروع می‌شود. ابتدا نحوه حرکت فرمان، میزان لقی یا سفتی، واکنش آن در دست‌اندازها و برگشت فرمان بررسی می‌شود. بعد از آن، زیر خودرو به‌طور کامل بررسی می‌شود تا وضعیت بوش‌ها، سیبک‌ها، کمک‌ها، طبق‌ها، فنرها و اتصالات مشخص شود. اگر کمکفنر روغنزدگی داشته باشد، اگر سیبک لقی داشته باشد، اگر بوش‌ها پاره شده باشند یا میل‌تعادل درست کار نکند، در همین مرحله کاملاً مشخص می‌شود.
بسیاری از مشکلات لرزش در سرعت بالا، کوبش شدید در جاده، انحراف خودرو به چپ یا راست، صدای ضربه و حتی لاستیک‌سایی، مستقیم از همین بخش می‌آید. اگر این مشکلات به‌موقع برطرف نشوند، ممکن است باعث آسیب دیدن شاسی، ایراد در فرمان، خرابی کمک‌فنرها یا حتی از دست رفتن کنترل خودرو در سرعت بالا شود. نکته مهم این است که تعمیر جلوبندی برخلاف تصور خیلی‌ها فقط تعویض قطعه نیست؛ خیلی از قطعات قابل تنظیم، سرویس یا سفت‌کاری هستند و همین باعث می‌شود هزینه نهایی بسیار کمتر از تصور مصرف‌کننده باشد.
یکی از مهم‌ترین مراحل بعد از تعمیر جلوبندی، انجام تنظیم فرمان است. هر تغییری در قطعات جلویی خودرو می‌تواند زاویه چرخها را به‌هم بزند و اگر تنظیم فرمان درست انجام نشود، هم مصرف سوخت بالا می‌رود، هم لاستیک‌ها زودتر خراب می‌شوند و هم کنترل خودرو سخت‌تر می‌شود. برای همین، بعد از هر تعمیر جزئی یا کلی سیستم تعلیق، تنظیم دقیق فرمان ضروری است.
هدف از سرویس تخصصی جلوبندی و سیستم تعلیق اینه که خودرو دوباره نرمی، تعادل و پایداری اولیه خودش را پیدا کند. شما وقتی روی صندلی راننده می‌نشینید و حس می‌کنید ماشین چقدر نرم، بی‌صدا و دقیق حرکت می‌کند، متوجه می‌شید که سرویس جلوبندی چقدر تأثیرگذار بوده. رانندگی با یک خودروی سالم، بدون لرزش، بدون صدا و بدون انحراف، نه‌تنها آرامش بیشتری می‌دهد بلکه امنیت شما و خانواده‌تان را تضمین می‌کند.